北京时间4月24日，特斯拉发布2024年一季度财报，特斯拉营收达213亿好意思元（约1543亿元东谈主民币），同比下跌9%；包摄于特斯拉庸俗股推进的净利润为11.29亿好意思元（约81.96亿元东谈主民币），同比下跌55%。尽管功绩低于预期，但相关更低廉的新车型的音问对冲了功绩下滑，遗弃收盘，特斯拉大涨13.33%。

此外，南齐记者从特斯拉中国方面最新获悉，4月24日起，下单现金Model 3或Model Y现车，并于6月30日（含）前提车，得今日赋的客户可苦求“0首付”金融决策。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话会上暗示，特斯拉将不绝更新车辆威望，加快新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产谋划，或者将会提前至2025岁首甚而2024年末，包括更低廉的车型，将与现存车型酿成弘远组合。

对于新车型的最新明白，马斯克泄露，新车型将欺骗下一代平台和现时平台技巧，将能够使用当今车型的坐蓐线。他还暗示，2024年电动车请托量会高于旧年，储能业务的增速会高于电动车业务。

尽管特斯拉2024年一季度销量“闪崩”，全国请托量创当年5个季度的新低，但与比亚迪和中国头部的造车新势力比较，已经是最收获的新动力汽车公司。此前，新浪科技估算，从单车利润这个维度来看，特斯拉每卖掉一辆车不错净赚43300元，而比亚迪则惟有8600元，理思达到了31100元。

此外，值得一提的是，本季度特斯拉自动驾驶辩论东谈主工智能查验计较擢升了130%。特斯拉方面暗示，下一个增长波澜将由无东谈主驾驶及新址品带来，包括鄙人一代电动车平台上坐蓐的电动车居品。 同期，上海超等工场会为智利等新市集提供部分产能。尽管一些公司会放松投资，特斯拉已经执续投资于将来增长点——包括东谈主工智能基础身手、坐蓐材干、超等充电站、作事汇集及新址品基础身手，一季度本钱支拨达28亿好意思元（约203亿元东谈主民币）。

在财报电话会上，马斯克说明特斯拉将于2024年8月8日发布无东谈主驾驶出租车（Robotaxi），处理层公布了无东谈主驾驶出租车的最新明白，称无东谈主驾驶出租车将摄取“拆箱式”（Unboxed）制造方式。

本月初，马斯克在外交平台上告示了无东谈主驾驶出租车的发布谋划，此举被业内视为特斯拉All-in 自动驾驶和Robotaxi的计贪图作。与车技巧同源的东谈主形机器东谈主Optimus方面，马斯克暗示，2024年底东谈主形机器东谈主或将不错运行在工场作念陋劣的使命。

采写：南齐记者 赵唯佳 发自上海开yun体育网